Тест драйв Suzuki Kizashi: Не пойми что

Так и хочется спросить: "сударь, а вы кто по национальности?", а в ответ тишина! …

Но если присмотреться, ты понимаешь, Японцы пытались удовлетворить всех и сразу и следствием вкусовой групповухи явился облик этого автомобиля. Японские, Европейские и Американские мотивы вырубают чувство прекрасного напрочь. А ты начинаешь воспринимать автомобиль, как такой нормальный, обычный автомобиль и все! Единственное что здесь по-настоящему оригинальное, это решетка радиатора – сетка "рыбица". Еще тут скромный багажник, всего 461 литр, конечно можно уложить спинки заднего сиденья и он вырастет в два раза и будет практичнее, но вот задний рад …

На крыше разместилась "проточка для головы" – оригинальное решение, что бы запихнуть сюда великанов, правда больше двух сюда врятли поместиться. Редко встретишь такое – на вид очень дешевый пластик передней панели, а вот на ощупь – очень даже неплох. Жаль что дизайн всего этого скромный, но опять же, минусы заглаживает комплектация – дорогая музыка, 8-мь подушек и прочая хрень увеличивающая стоимость автомобиля.

А вот что действительно не отразиться на стоимости автомобиля это двигатель, поскольку для данного автомобиля предлагается только один вариант мотора – бензиновый, объёмом 2.4 литра, и мощностью 178 лошадей. И рвет он с места резво, очень уверенно, а если на улице скользко можно одним движением пальца врубить полный привод – иногда это очень приятное дополнение, когда на дороге "не пойми что".

"Скажите, зачем сюда запихнули кусок троллейбуса?" - вариатор здесь только все гадит, механика – вот жизненная необходимость для этого автомобиля. Но опять же, это на мой вкус, но если за рулем тётя тогда да. Кстати и руль больше подойдет тётям – легкий, приятный, весь такой чувствительный. Правда автомобиль его слушается великолепно, управляемость на высшем уровне, а вот крены в поворотах великоваты, сказывается высокий центр тяжести. Но дорогу Suzuki Kizashi держит очень хорошо. Да на этом автомобиле хочется гнать, играть в шашки и нарушать скоростной режим, ты в него веришь, ты его чувствуешь, ты его бережешь.

По материалам: zenkevichru2

{phocagallery view=category|categoryid=19| limitstart=0|limitcount=28|detail=8|displayname=0| displaydetail=0|displaydownload=0|imageshadow=shadow1|displaybuttons=0}

 

 

© 2010 AutoSocial