Для оценки состояния двигателя его необходимо как минимум прогреть. Первым показателем повышенного расхода масла будет характерный синий дымок выхлопа со специфическим горелым запахом.
Если мотор постоянно дымит при движении под нагрузкой, то скорее всего у него изношены цилиндры, поршня и кольца. Такую машину лучше не покупать, ее двигатель нуждается в сложном и дорогостоящем ремонте. Но не редко причина кроется в другом, большой расход масла может быть обусловлен копеечными резинками. Так называемые сальники клапанов или маслоотражательные колпачки со временем дубеют и перестают выполнять свою функцию. Обязанность этих колпачков проста - не пропускать масло через сопряжение стержня клапана и направляющей втулки. Очень часто бывает достаточно заменить маслоотражательные колпачки для того чтобы мотор перестал поглощать масло.
Так если в большом расходе виноваты сальники клапанов, то при движении под нагрузкой двигатель практически не дымит. Зато после не продолжительной работы на холостом ходу и последующей прогазовки - синий дым просто будет валить клубами.
Аеще у автомобилей с не здоровым масляным аппетитом виден жирный налет внутри выхлопной трубы. В тяжелых случаях на срезе выпуска виден характерный масляный ободок – такая машина нуждается в срочном ремонте. Для проверки в бензиновых двигателях можно вывернуть хотя бы одну свечу зажигания, если на электродах виден блестящий маслянистый нагар, значит в камеру сгорания попадают излишки масла.
Еще одним признаком не нормального состояния мотора будут излишки масла в системе вентиляции картера. Есть очень простой тест, открыть крышку маслоналивной горловины и коротко нажать на акселератор. Столб дыма однозначно укажет на износ цилиндропоршневой группы.
Предательский синий дымок из выхлопной трубы может быть спровоцирован износом втулок турбины. Сегодня турбонаддув не такая уж и редкая вещь, особенно на дизельных моторах.
Если собираетесь купить подержанный автомобиль, знайте, хороший двигатель не должен дымить при любых режимах работы.
Смотрите также:Диагностика двигателя по нагару свечей