У величение колёсной базы седана Jaguar XF на 140 мм (до 3100) позволило выиграть дополнительные 157 мм для ног задних пассажиров, в том числе 116 для их коленей. Версия Jaguar XFL получилась примерно на два центнера тяжелее стандартной, что не могло не сказаться

В ыпуск длиннобазных седанов специально для рынка Поднебесной стал привычным делом для европейский производителей. В последнее время в Китае активно растёт спрос на кроссоверы, поэтому в BMW решили сыграть на опережение и представили на мотор-шоу

С писок удлинённых легковушек, предназначенных для китайского рынка, пополнился седаном Audi A4 L. Показанный в Пекине автомобиль обладает колёсной базой 2,91 м — это на девять сантиметров больше, чем у стандартной четырёхдверки. Не менее важно, что расстояние

О  том, что у Акуры должна появиться своя вариация компактного паркетника Honda HR-V, стало известно больше года назад (в Японии эта Honda зовётся Vezel, и та же модель с изменённым дизайном продаётся в Китае как XR-V). Вообще-то, интерес к сегменту марка обозначила

Н овое поколение кроссовера Peugeot 3008 уже на подходе. Не раз в Сеть попадали шпионские снимки машины, а инсайдеры утверждают, что официальная презентация состоится осенью на мотор-шоу в Париже. Когда вторая генерация модели доберётся до китайского рынка,

С троительство топовой линейки французской фирмы завершено. Теперь все в сборе: минивэн Renault Espace, cедан Renault Talisman, универсал Talisman Estate и дебютировавший только что в Пекине кроссовер Renault Koleos второго поколения. Реношникам было важно выдержать дистанцию между новым

В  китайской столице дебютировали собратья Audi TT RS Coupe и TT RS Roadster. Пять цилиндров, объём 2,5 л, турбонаддув. Звучит знакомо, но это полностью новый мотор. Инженеры пересмотрели конструкцию: она стала легче и экономичнее. И конечно, производительнее — теперь тут

Р естайлинговый седан IS компания Lexus решила представить именно на мотор-шоу в Пекине, но в отличие от многих других новинок этого автосалона модель всё-таки глобальная, а не только для Китая. Все изменения носят чисто косметический характер, никаких новшеств

К итайцы — известные любители длиннобазных машин, поэтому специально для рынка Поднебесной многие производители готовят растянутые версии. Зачастую такие удлинённые модификации даже не поставляются в другие страны. Так будет и с седаном Mercedes E-класса, который

П роизошло то, о чём инсайдеры говорили давно: радикально переработанный Cayman (Cayman S) оценён на 68 000 рублей дешевле Бокстера в аналогичной комплектации. Теперь положение собратьев в модельном ряду похоже на соотношение закрытых и открытых версий модели 911.