Э лектрический хэтчбек Tesla Model S стоит на конвейере уже четыре года и при этом ещё ни разу не менялся внешне. Да, появлялись новые версии, системы, но вот экстерьера создатели не касались. Настала пора перемен.
Сзади отличий от дореформенной машины по сути нет.
Изменился передний бампер, с которого исчезла заглушка, имитировавшая решётку радиатора. Фары хоть и выглядят так же, теперь светодиодные. В интерьере всё осталось по-прежнему, добавились разве что варианты отделки. Кроме того, на Model S теперь устанавливается салонный HEPA-фильтр, который незадолго до этого появился на кроссовере Model X. Этот фильтр примерно в десять раз больше тех, что используются на большинстве автомобилей.
Теперь в списке опций — передние сиденья с вентиляцией.
А вот с технической стороны всё осталось по-прежнему. Не подтвердились и слухи о том, что появится версия с батареей ёмкостью 100 кВт•ч. Хэтчбек Tesla Model S обзавёлся лишь модернизированным зарядным устройством, максимальная сила тока увеличена с 40 до 48 А. Это позволило ускорить зарядку. Производство рестайлинговых машин уже стартовало. Ценник слегка вырос, теперь базовая модификация в США стоит $71 500.
Было — стало
Источник Драйв.ру