И зменившийся нынешней весной G-класс добрался до российских покупателей, но с новыми ценниками. Так, теперь самый доступный вариант — это G 350d за 5 950 000 (он стал на полмиллиона дороже). Его мотор V6 3.0 при рестайлинге прибавил 34 силы (до 245 л.с.). За G 500 нынче просят 7 500 000. Напомним, эта модификация получила турбомотор V8 4.0 от купе Mercedes-AMG GT. На внедорожнике такой мотор выдаёт 421 л.с., то есть на 33 «лошади» больше, чем предшественник с атмосферным 5.5.
Вариант G 63, будучи мощнее прежнего, в разгоне с нуля до сотни остался на том же уровне (5,4 с). Как и на всех собратьях, тут были перенастроены системы стабилизации и АБС.
«Заряженный» вариант Mercedes-AMG G 63 после рестайлинга не купить дешевле 10 400 000. Его турбомотор V8 5.5 прибавил 27 сил (до 571 л.с.). Наконец, 12-цилиндровый Mercedes-AMG G 65 (6,0, 630 л.с., на 18 сил мощнее прежнего) обойдётся минимум в 18 900 000 (он прибавил 1,4 млн). Так как далеко не у всех соперников на нашем рынке есть дизельные версии, для сравнения мы подобрали большие внедорожники с бензиновыми агрегатами более-менее сопоставимой отдачи.
Модель и комплектация Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* Цена, руб. Cadillac Escalade Luxuty6.2 (409), АТ64 340 000 Infiniti QX80 5.6 AT5.6 (405), АТ74 608 500 Lexus LX 570 Premium5.7 (367), АТ65 513 000 Land Rover Range Rover V8 Supercharged Vogue SE5.0 (510), АТ87 041 000 Mercedes-Benz GL 500 4.7 (435), АТ77 150 000 Mercedes G 5004.0 (421), АТ77 500 000 * АТ6, -7, -8 — шести-, семи- и восьмиступенчатые автоматические коробки передач.
Источник Драйв.ру