Для участия в гонках "24 часа Нюрбургринга", которые состоятся 25 июня, Porsche совершенствует гибридный Porsche 911 Gt3 R Hybrid. Основным направлением доработки стало улучшение эффективности компонентов гибридной системы, что обеспечило 20% снижение веса. Версия 2.0 911 Gt3 R Hybrid будет иметь показатели динамики предыдущей версии, однако продемонстрирует снижение расходов топлива.
Общая конструкция гибридной системы была взята из модели 2010 года. Два электрических двигателя двигают передние колеса и дополняют 4-литровый 6-цилиндровый двигатель Boxer мощностью 470 л.с., установленный в задней части автомобиля. Мощность электродвигателей увеличена с 60 кВт до 75 кВт каждого. Благодаря электродвигателям пилоты во время гонок на протяжении нескольких секунд могут воспользоваться дополнительными 200 л.с.
Взависимости от настроек, эта мощность автоматически активируется при нажатии педали акселератора. Также в ручном режиме пилоты могут использовать ее во время обгонов и тому подобное. Маховик, чей ротор, осуществляет 40 000 оборотов в минуту и хранит энергию, вместе с другими гибридными компонентами теперь расположенный в безопасной карбоновой камере на месте переднего пассажира.
Даже на первый взгляд новый Gt3 R Hybrid легко отличить от модели 2010 года. Благодаря изменениям, внесенным в систему охлаждения гибридной установки, была оптимизированная аэродинамика кузова, что привело к уменьшению расходов топлива и улучшения аэродинамических показателей. В целом, вес автомобиля уменьшен из 1350 кг до 1300 кг.
Интерьер 911 Gt3 R Hybrid также испытал изменения. Большинство кнопок управления и дисплеев перемещено на руль, еще часть функций можно настроить с помощью кнопок, расположенных на центральной консоли. Во время внесения изменений в интерьере инженеры прагли упрощения навигации и улучшения эргономики для пилотов – даже в темное время суток.
Новый 911 Gt3 R Hybrid – еще одно воплощение философии "Системы Интеллектуальных Технологий Porsche/ Porsche Intelligent Performance". Отображение этой концепции можно найти в любом Porsche: большая мощность, высшая эффективность, низшие расходы топлива, меньшие выбросы Co2, – на гоночных треках и на дорогах.