Рестайлинг — штука заманчивая и для производителей, и для потребителей. Разработчики следят за общими автомобильными течениями, стараясь адаптировать свои модели к модным трендам. Конечно же эту непростую задачу желательно решить в экономном для производства, но эффектном для потребительского восприятия ключе. Ведь мы, покупатели, как правило, стремимся к обладанию самой новой, современной и свежей моделью, а обновление, или рестайлинг, и дает нам этот шанс — опять же, не требуя глобального пересмотра собственной платежеспособности. Насколько работа, проведенная над Citroen C4, мы и хотели выяснить, взявшись за тестирование обновленной версии модели в кузове купе с 1,6-литровым бензиновым мотором и механической КПП.
Смотреть и видеть
Вмешиваться во внешность имиджевых моделей, к которым относится купе С4, следует очень аккуратно. Ведь представители их "фан-клуба" ценят именно нюансы и красноречивые детали.
Cо времени начала серийного производства С4 в 2004 г модель одолела впечатляющие коммерческие рубежи – автомобиль разошелся тиражом около 900 000 единиц. В прошлом году внутри концерна Peugeot-Citroen бренд Citroen, и герой нашего теста в своих стремлениях ориентирован теперь именно на ее внешность. Что именно делает С4 новым? Не очень многое, только легкий фейс-лифтинг. Кузовная стилистика усиливает сходство с другими представителями модельного ряда. Капот получил более округлые формы без центрального ребра жесткости, новая радиаторная решетка обогатилась "шевронами" и необычными воздухозаборниками в центральной части.
Прочие новшества можно считать не столь значительными. На кузове стало больше хромированной отделки: например, на ободках передних противотуманных фар, а в задних удлиненных блок-фарах появился прозрачный "хрустальный" сектор.
Для Citroen С4, который продается в Украине, доступны легкосплавные диски размером 16 дюймов.
Чтобы дорого
Внутреннее убранство автомобиля сохранило узнаваемые черты — неподвижная мультифунк-циональная ступица рулевого колеса, характерное цифровое табло спидометра. Изменения заметит только опытный любитель Citroen, а в отделке использованы новые по фактуре пластики.
Бензиновый С4 в кузове купе предлагается в единственной комплектации Urban, которая предлагает богатый набор: климат-контроль, круиз-контроль и ограничитель скорости, кожаный руль.
Объем полезного пространства салона остается одним из самых лучших в сегменте и в рестайлинговой версии не изменился.
С аппетитом!
Если бы наш тестовый герой проходил анкетирование городского автомобиля, то ему бы удалось с честью выстоять в большинстве критериев. Достойная управляемость — есть. Элегантный внешний вид — на месте. Компактные габариты — есть. А вот с топливной экономичностью, немаловажным требованием для жителя мегаполиса, возникли вопросы. 1,6-литровый мотор, соответствующий требованиям Евро 4, оказался далек от заявленных 7,1 литров в смешанном цикле. Но вполне возможно, причиной тому банальная новизна мотора и после обкатки его аппетит уменьшится.
А вот темперамент двигателя отлично подходит для городской езды. На "выстрелы" моментальных ускорений рассчитывать не стоит: у С4 довольно длинные передачи, и разгоняется он плавно.
Зато рестайлинговый С4 по-прежнему хорошо чувствует себя на дороге. Рулевое управление дарит прозрачную обратную связь с машиной, а подвеска настроена таким образом, чтобы не вытрясти из седоков всю душу на наших дорогах, и при этом подарить водителю ту самую четкость вождения, которую ожидаешь, глядя на динамичный приземистый силуэт автомобиля (кстати, вы заметили, что его длина увеличилась на 15 мм?)
Что получилось?
Что можно занести в "копилку плюсов" этого автомобиля? Во-первых, очень яркую, действительно запоминающуюся внешность в общем "семейном" стиле. Во-вторых, выгодные для активного драйва пропорции кузова — довольно широкая колея и невысокий "рост" дарят ощущение устойчивости и стабильности даже на высоких скоростях. Наконец, Citroen С4 хорошо звукоизолирован, просторен и комфортен.
В спорных впечатлениях у нас, пожалуй, осталось лишь одно — недостаточно четкие ходы рычага КПП, что может привести к ошибке при включении передачи.
Цена макияжа
На украинском рынке обновленный Citroen С4 продается всего в двух версиях: с бензиновым мотором 1.6 и с турбодизелем аналогичного объема (110 л.с.). Любопытно, что сейчас обе компектации продаются по одинаковой акционной цене, что хотя бы "на старте" уравнивает преимущества бензиновых и дизельных двигателей.