У хэтчбеков Lada Xray выявлен дефект передней подвески

Поворотный кулак нужен в передней подвеске для того, чтобы автомобиль, собственно, поворачивал. Деталь подвергается колоссальным нагрузкам, поэтому её изготавливают из высокопрочного чугуна. Но на АвтоВАЗе что-то пошло не так, и для отливки кулака был использован обычный серый чугун. В сплаве образовались газовые раковины (дефекты в виде полостей), так что рулевой кулак на 7220 хэтчбеках Lada Xray надо проверять и, возможно, менять. Речь о машинах, проданных с ноября 2017 года по сегодняшний день. Список VIN-кодов здесь. А теперь о другом. О будущем.

window.Ya.adfoxCode.create({ ownerId: 59610, containerId: 'adfox_1484822010663962', params: { pp: 'h', ps: 'gui', p2: 'ffhk', puid1: '', puid2: 'lada', puid3: '', puid4: '', puid5: 'guest', puid6: '', puid7: '', puid8: '', puid9: '', puid10: '', puid11: '', puid12: '' } });

Хотя лучший проект не определялся, для иллюстрации к новости об акции АвтоВАЗ выбрал концепт Lada X-Moove Ильи Разумова (в середине). Работы можно детально рассмотреть в «крупном плане».

«Будущий флагман Лады» — так было сформулировано задание, которое получили от АвтоВАЗа в феврале студенты Московского политехнического университета. Сначала ребят проконсультировали дизайнеры Стив Маттин и Жюльен Друар, рассказавшие об особенностях «икс-философии» и ДНК бренда. Потом учащиеся полгода готовили свои концепты, еженедельно встречаясь с наставниками. В итоге Маттин и Друар изучили эскизы, отметили интересные решения и… всё. Подобная акция уже проводилась, но тогда был конкурс, а теперь победителей и проигравших нет. Это просто часть стратегии по привлечению талантливой молодёжи.

Источник Драйв.ру

 

 

© 2010 AutoSocial & Furnite