Двухлитровый седан Genesis G70 прибудет к нам весной

Р осстандарт опубликовал одобрение типа транспортного средства (ОТТС) для седана Genesis G70. Из документа следует, что бензиновая «турбочетвёрка» Theta II 2.0 T-GDI в России первое время будет безальтернативной. Её мощность варьируется: 197, 247, 252 л.с. Крутящий момент неизменен — 353 Н•м. Нам предложат выбор между задним и полным приводом, а коробка передач у модели одна — восьмиступенчатый «автомат».

window.Ya.adfoxCode.create({ ownerId: 59610, containerId: 'adfox_1484822010663962', params: { pp: 'h', ps: 'gui', p2: 'ffhk', puid1: '', puid2: 'genesis', puid3: '', puid4: '', puid5: 'guest', puid6: '', puid7: '', puid8: '', puid9: '', puid10: '', puid11: '', puid12: '' } });

Кожаная отделка может быть и бежевой. Есть вставки из алюминия. Медиацентр с восьмидюймовым дисплеем поддерживает интерфейсы Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink.

Российские продажи «семидесятки» начнутся в марте-апреле. Практически в то же время на наш рынок выйдет фастбек Kia Stinger, у которого с Дженезисом G70 много общего, но конкуренты разные. Главным соперником корейского седана считается «трёшка» BMW. Если брать её с бензиновым мотором 2.0 (184 л.с.), «автоматом» и задним приводом, придётся отдать 2 253 100 рублей. Genesis G80 стоит от 2 550 000. Вот и ценовой ориентир. Скорее всего, топовый G70 Sport с двигателем V6 3.3 Twin-Turbo GDI (370 л.с., 510 Н•м) к нам тоже приедет, но лишь летом. Подобная задержка случалась. Дизеля 2.2 не будет точно.

Источник Драйв.ру

 

 

© 2010 AutoSocial & Furnite